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Gobierno abrió llamado a expresión de ideas para recuperar la Estación Central General Artigas y su playa de maniobras

“Estamos en una instancia que perseguimos muchos años”, valoró el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, en la apertura, el pasado lunes 16 de setiembre, del llamado a presentación de ideas para recuperar la estación central General Artigas y su playa de maniobras, tras haber recibido la posesión legal del inmueble. El predio se podrá visitar hasta el 30 de este mes y la recepción de propuestas vence el 15 de noviembre.

Acompañado por la titular de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Eneida de León, el intendente de Montevideo, Christian Di Candia, y el alcalde del Municipio B, Carlos Varela, el ministro Víctor Rossi se mostró satisfecho por la decisión judicial de otorgar la posesión de este bien al Estado, luego de un largo trámite de expropiación.

“Se trata de un lugar valiosísimo de Montevideo, que, si decidimos bien y encontramos el camino, seguramente significará la transformación de toda la zona, que, lamentablemente, desde hace muchos años se ha degradado y mucho”, apuntó.

Explicó que el llamado a ideas que se abrió no es una licitación, sino que se pretende recabar ideas urbano-arquitectónicas para recuperar el inmueble y la ex playa de maniobras ferroviarias.

Por su parte, De León resaltó que la ex estación central es un monumento histórico que debe ser recuperado y que esta convocatoria de ideas puede llegar a ser muy útil para el objetivo final.

En tanto, Di Candia sostuvo que, “más que como intendente, como montevideano y uruguayo estoy muy feliz por lo que está sucediendo hoy, porque tener ese edificio abandonado era de las mayores injusticias posibles”.

El 15 de noviembre, en la calle Rincón 561, piso 8, en Montevideo, se cerrará la recepción de propuestas y el 20 de noviembre a las 11:00 horas en la sala Tomás Berreta del Ministerio de Transporte y Obras Públicas se exhibirán las propuestas recibidas.

A partir de ese momento, la evaluación de las ideas tomará 30 días.

Las autoridades dejaron en claro que no se trata de un concurso y que no será obligatorio concretar el o los proyectos elegidos. Asimismo, los postulantes cederán los derechos y la titularidad de la autoría de la obra.

 

Vialidad y desarrollo 

En otro orden, el titular del MTOP , informó que la red nacional de carreteras superó los 2.500 millones de dólares, el mayor valor patrimonial de la historia de Uruguay.

 

Proyectos PPP

Víctor Rossi, destacó que la red nacional de carreteras mejoró en su valor patrimonial, creció 2,5 % por año en forma acumulativa y superó los 2.500 millones de dólares. La cifra constituye el valor más importante en la historia de Uruguay, aseguró el ministro en el marco de la rendición de cuentas que el Poder Ejecutivo realizó en la ciudad de Canelones.

"En 2015 el Poder Ejecutivo, encabezado por el presidente Tabaré Vázquez, anunció un plan de inversión en infraestructura por 12.000 millones de dólares y, a seis meses de finalizar el período, se superaron los 11.000 millones de dólares", afirmó Rossi.

"El ministerio debería contribuir con 2.360 millones de dólares en caminería y hoy podemos asegurar que superaremos esa cifra, con la contribución de la Corporación Nacional para el Desarrollo y la Corporación Vial del Uruguay, un apoyo imprescindible para llevar adelante estos programas, para disimular las demoras que tuvieron  los programas de participación público-privados (PPP)", aseguró.

El funcionario enumeró que los proyectos PPP en marcha son: la PPP-0 que abarca las rutas 21, 24 y Nueva Palmira próximo a su finalización, que podría ser recibida por el ministerio en noviembre, y la PPP-3 que está en obra, que incluye la ruta 3, entre las ciudades Mercedes y Sarandí del Yí, y se está trabajando en toda su extensión.

El secretario de Estado expresó que la PPP-1, que contempla a la recuperación de las rutas 54, 55, 57 y 12 y el puente nuevo sobre el arroyo De las Vacas, está comenzando. Antes de que termine el año la cartera aguarda que estén funcionando el resto de las PPP proyectadas y adjudicadas: la PPT-7, que es la doble vía de la ruta 3, entre la 1 y San José; la PPP-2 que consiste en la rehabilitación de la ruta 9 entre las ciudades de Rocha al Chuy y la ruta 15 entre las localidades de Rocha y Lascano; la PPP 5 que comprende un tramo de la ruta 14, entre Sarandí del Yí y Rocha.

"Cuando estén terminadas estas obras la 14 será una ruta nacional que permitirá atravesar el país de este a oeste", apuntó.  La PPP-6, la más atrasada, incluye la recuperación de la ruta 6 y el puente nuevo sobre el río Santa Lucía en la localidad de San Ramón.

“La red nacional de carreteras mejoró en su valor patrimonial y creció 2,5% por año en forma acumulativa y superó los 2.500 millones de dólares lo que constituye el valor más importante en la historia de la caminería del país”, aseveró Rossi. También mejoró el estado de conservación y de confort, apuntó. El período terminará con un porcentaje de rutas muy buenas y buenas por encima del promedio habitual y muy por encima del 50%, añadió.En los próximos años deberá continuarse la ruta 5 con nuevo puente sobre el río Negro y el río Yí, con nuevos centros de circulación en Canelones, donde se está construyendo el nuevo Mercado Modelo y con dobles vías prolongadas y terceros carriles. Además, este proyecto implica reforzar y ampliar puentes en todo el país, serán tareas que será necesario continuar, al igual que el señalamiento y la iluminación, afirmó, entre otras intervenciones en ruta 4 y está pendiente en ruta 6.

 

Obras porturias

En materia de obras portuarias, Rossi destacó la construcción de la draga D11 "21 de Julio" de la ANP y mencionó que "prácticamente hay obras en todos los puntos del Sistema Nacional de Puertos", Punta de Sayago, Punta del Este, Piriápolis, La Paloma, Juan Lacaze, Colonia, Nueva Palmira, Paysandú, Puerto Capurro, en la zona de Punta Carretas. A estas intervenciones, se le suman otras inversiones de carácter privado como las de la finlandesa UPM, de Tsakos Industrias Navales S.A. y Obrinel S.A.

A continuación, el secretario de Estado, Víctor Rossi hizo referencia a las obras ferroviarias. En ese sentido, dijo que finalizó el denominado Fondo Para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem 1) hasta Rivera, el Focem 2, hasta Paysandú y Salto se está trabajando y ya comenzó la rehabilitación de los 273 kilómetros, comprendidos entre Paso de los Toros y Montevideo, de vías del Ferrocarril Central con una inversión general de 830 millones de dólares y obras adicionales de 97 millones de dólares.

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