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El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, adelantó que la ruta 8 será extendida desde el kilómetro 310 hasta la capital de Cerro Largo, Melo, con recursos ministeriales a través de la Corporación Vial del Uruguay. Además, existe la posibilidad de avanzar en las obras para la ruta 98 en conjunto con la intendencia local y la OPP. Añadió la ruta 17 a las prioridades en materia vial.

“A lo largo del período de gobierno se notará que vamos a ir mejorando la calidad de las rutas”, afirmó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, el domingo 13, un día antes del Consejo de Ministros en Santa Clara de Olimar, en Treinta y Tres. Resaltó la conexión entre las rutas 7 y 8 que, según dijo, no está lejos de concretarse, y es “un tema de administración de recursos”. Además,  Rossi confirmó la extensión desde el kilómetro 310 hasta Melo, una obra que forma parte de la reforma de la ruta 8, que  calificó como un proyecto “muy grande”. La extensión se realiza con recursos del ministerio a través de la concesión con la Corporación Vial del Uruguay, que para 2017 tiene previsto 306 millones de dólares de inversiones en 132 proyectos.

Añadió que existe la posibilidad de avanzar en las obras para la ruta 98 junto a la intendencia y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP). “Tenemos clara conciencia de las dificultades en la ruta 7”, agregó, respecto al tramo desde Cerro Chato a Melo, donde hay trabajos en puentes y cruces.

En relación a la ruta 17, advirtió que “no estaba en las prioridades” pero se deterioró a causa del tránsito de camiones que llevan materiales a un “importante emprendimiento” de viviendas de Mevir. “Vamos a tratar de mantenerla; y cuando termine las viviendas, en los planes de distribución de recursos del año 2018-2019, meteremos la recuperación de esa ruta”, dijo.

Por mecanismo de participación público privada se desarrolla la obra en ruta 14, en el tramo que termina en Sarandí del Yí, donde el 30 de noviembre se recibirán las ofertas. El segundo tramo “es más complejo”, ya se está preparando para permitir la salida de Sarandí del Yí, pasando por José Pedro Varela hasta Rocha.

El puente Mauá o en canal de San Gonzalo, que une las lagunas De Los Patos con Merín, los puertos de la Charqueada y Tuyutí y el dragado del río Cebollatí fueron otros tópicos en los diálogos que mantuvo con los vecinos olimareños.

Sobre la Charqueada, Rossi recordó que el ministerio otorgó las autorizaciones y que el empresario responsable que esté dispuesto a hacer las obras “no encontrará obstáculos del gobierno”.

En otro orden, propuso una agencia especializada para agilizar trámites de obras por participación público-privada (PPP).  “Instaurar una agencia especializada, basada en la experiencia de la Corporación Vial del Uruguay,  para asegurar la gestión y la realización de la obras de participación público-privada ayudaría a definiciones más precisas y ágiles”, expresó.

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